Итальянские полицейские отныне будут ловить нарушителей скорости еще на одном суперкаре – Lamborghini презентовала служителям закона специальную версию своей модели Gallardo LP560-4. Технически полицейская машина ничем не будет отличаться от серийных Gallardo LP560-4. Она будет иметь двигатель V10 объемом 5,2 л, который выдает 560 л.с. Благодаря этому силовому агрегату автомобиль сможет разгоняться до 325 км/ч, а время набора с места 100 км/ч займет у водителя всего 3,7 с.
Надо отметить, что это не первый подарок Lamborghini полицейским. Сейчас они уже имеют две Lamborghini, причем, эти машины используются не для парадных выездов или сопровождения VIP-персон, а в качестве обычных патрульных машин. Хотя сидеть за рулем такого суперкара может не каждый. Сейчас в Италии есть только 30 полицейских, которые прошли специальные курсы и допущены до руля Gallardo LP560-4.
Related posts
- No related posts.
Октябрь может стать одним из самых страшных месяцев для всей американской автомобильной промышленности. Согласно прогнозу агентства Edmunds, продажи легковых автомобилей, включая внедорожники и пикапы, в октябре в Америке могут сократиться на 29%! И это будет второй месяц подряд, когда продажи падают больше чем на 25%, передает РБК.
В Edmunds предполагают, что хуже всего придется General Motors. Продажи автомобилей этого концерна в октябре сократятся ориентировочно на 41%. Не лучше обстоят дела и у Ford с Chrysler. Они потеряют около 34%. Серьезное снижение будет у японских автопроизводителей: Nissan – минус 29%, Honda – минус 17%, Toyota – минус 16%,
«Сейчас невообразимые времена для нашей отрасли. Мы по-прежнему в тисках самого сильного экономического кризиса, какой каждый из нас только видел в своей жизни», - передает РБК слова председателя и исполнительного директора Chrysler LLC Боба Нарделли.
Related posts
- No related posts.
На автосалоне в бразильском Сан-Пауло компания Chevrolet представила очень интересный концепт под названием GPiX. Эта машинка представляет собой кроссовер с тремя дверьми, который построен на базе маленькой… Opel Corsa (в Южной Америке автомобили марки Opel продаются как Chevrolet).
Пока GPiX выставлен лишь в качестве концепта. Но есть информация, что руководители концерна General Motors хотят начать производство такого автомобиля серийно, причем выпускать его будут под самыми разными марками. В Европе он будет известен как Opel, в Южной Америке и США как Chevrolet и Pontiaс, а в Корее как Daewoo.
Related posts
- No related posts.
Еще не так давно синоптики говорили нам, что переобувать колеса автомобилей в зимнюю резину рано. Но время идет, прогнозы уточняются. Согласно последним данным Гидрометеобюро Москвы и Московской области, в ближайшие дни будет относительно теплая погода, от плюс 4 до плюс 12-13 градусов. Однако уже к выходным ожидается похолодание. Температура может опуститься до плюс 2 градусов. И если это произойдет, то надо ожидать выпадение первого снега и прихода Дня жестянщика.
Related posts
- No related posts.
Ранее в прессе уже публиковалась информация о том, что проезд в московском общественном транспорте скоро подорожает. И вот сегодня появились более конкретные данные. Проезд в метро, троллейбусе, трамвае, автобусе уже начиная с 1 января будет стоить дороже на 2 руб. То есть поездка на метро обойдется уже в 21 руб., а не в 19 руб. как сейчас.
Как дорожал проезд в столичном метрополитене:
2000
15.07.2000 5 руб.
2002
01.10.2002 7 руб.
2004
01.04.2004 10 руб.
2005
01.01.2005 13 руб.
2006
01.01.2006 15 руб.
2007
01.01.2007 17 руб.
2008
01.01.2008 19 руб.
Related posts
- No related posts.
Вчера под Санкт-Петербургом произошла страшная авария с участием маршрутного такси. Водитель «маршрутки» на большой скорости вылетел с дороги и совершил наезд на людей, стоявших на автобусной остановке в поселке Горелово, что на Таллиннском шоссе. В результате сразу пять человек погибли на месте, еще шестеро доставлены в больницу с различными травмами. Среди скончавшихся двое взрослых и три ребенка.
Сейчас правоохранительные органы проводят всевозможные экспертизы, а сам водитель до выяснения всех обстоятельств катастрофы задержан.
Related posts
- No related posts.
Если вы любите поспать, то первый день пребывания в Корее пройдет для вас просто ужасно. Еще бы, ведь разница во времени тут пять часов, а перелет длится все восемь (и эти часы ты находишься не в своей кровати, а в довольно неудобном кресле с мыслями о том, как бы заснуть хотя бы на пару часиков). Стоит ли Корея таких мучений?
В Корее 12 российских журналистов оказались не просто так, а по поводу – SsangYong совместно с нашим Sollers решили устроить большой автомобильный пробег по этой стране. Причем, мы катались не только на знакомых нам внедорожниках SsangYong Rexton, Kyron, Actyon, но и на одном из самых шикарных автомобилей за всю историю корейского автомобилестроения. Речь идет о совершенно новом поколении SsangYong Chairman W. О последней модели чуть позже. А пока о том, чем же нас удивила Корея.
К тому, что в Южной Корее много хороших дорог и развязок, мы были готовы. Все прекрасно знали, что и с промышленностью здесь все в порядке, ведь корейские производители всевозможной техники нам хорошо известны. Но вот представить себе, что еще 40 лет назад ничего этого не существовало в принципе, было сложно. Мы сами были в шоке, когда выяснилось, что еще в 1960 году Южная Корея была не просто нищей страной. Это был эталон нищенства – по уровню дохода на душу населения эта страна уступала даже таким государствам как Папуа Новая Гвинея или Нигерия! Люди голодали, промышленности фактически не существовало. В общем, мрак и безысходность.
Не хочется говорить про это, но следует признать – Корею спас военный переворот и генерал Пак Чжон Хи. Именно он своей властью выбрал несколько компаний (позже их назовут чэболь) и предоставил им всевозможные льготы, включая кредиты. Причем кредиты им выдавали не только корейские банки (они были национализированы вплоть до 80-х годов), но и мировые. В последнем случае возврат денег гарантировало корейское правительство. В общем, генерал обеспечил настоящий рай для избранных компаний.
Related posts
- No related posts.
Если вы любите поспать, то первый день пребывания в Корее пройдет для вас просто ужасно. Еще бы, ведь разница во времени тут пять часов, а перелет длится все восемь (и эти часы ты находишься не в своей кровати, а в довольно неудобном кресле с мыслями о том, как бы заснуть хотя бы на пару часиков). Стоит ли Корея таких мучений?
В Корее 12 российских журналистов оказались не просто так, а по поводу – SsangYong совместно с нашим Sollers решили устроить большой автомобильный пробег по этой стране. Причем, мы катались не только на знакомых нам внедорожниках SsangYong Rexton, Kyron, Actyon, но и на одном из самых шикарных автомобилей за всю историю корейского автомобилестроения. Речь идет о совершенно новом поколении SsangYong Chairman W. О последней модели чуть позже. А пока о том, чем же нас удивила Корея.
К тому, что в Южной Корее много хороших дорог и развязок, мы были готовы. Все прекрасно знали, что и с промышленностью здесь все в порядке, ведь корейские производители всевозможной техники нам хорошо известны. Но вот представить себе, что еще 40 лет назад ничего этого не существовало в принципе, было сложно. Мы сами были в шоке, когда выяснилось, что еще в 1960 году Южная Корея была не просто нищей страной. Это был эталон нищенства – по уровню дохода на душу населения эта страна уступала даже таким государствам как Папуа Новая Гвинея или Нигерия! Люди голодали, промышленности фактически не существовало. В общем, мрак и безысходность.
Не хочется говорить про это, но следует признать – Корею спас военный переворот и генерал Пак Чжон Хи. Именно он своей властью выбрал несколько компаний (позже их назовут чэболь) и предоставил им всевозможные льготы, включая кредиты. Причем кредиты им выдавали не только корейские банки (они были национализированы вплоть до 80-х годов), но и мировые. В последнем случае возврат денег гарантировало корейское правительство. В общем, генерал обеспечил настоящий рай для избранных компаний.
Related posts
- No related posts.
Столичная ГИБДД выявила самые проблемные перекрестки в центре Москвы, где чаще всего происходят аварии и дорожные заторы. Мало того, газета «» совместно с НИиПИ Генплана предлагают метод решения проблем.
Самые проблемные перекрестки Москвы
1. Площадь Яузских ворот.
В чем проблема? Стоп-линия находится очень далеко от перекрестка. Нетерпеливые водители выезжают за ее пределы, создавая хаос и аварийные ситуации.
Related posts
- No related posts.
Столичная ГИБДД выявила самые проблемные перекрестки в центре Москвы, где чаще всего происходят аварии и дорожные заторы. Мало того, газета «» совместно с НИиПИ Генплана предлагают метод решения проблем.
Самые проблемные перекрестки Москвы
1. Площадь Яузских ворот.
В чем проблема? Стоп-линия находится очень далеко от перекрестка. Нетерпеливые водители выезжают за ее пределы, создавая хаос и аварийные ситуации.
Related posts
- No related posts.