Несмотря на то, что японская фирма ASI (Accurate. Spirit. Imagination) существует всего пятнадцать лет, это тюнинг-ателье уже успело заслужить высокую репутацию. Главным образом благодаря своему серьезному и подчас неординарному подходу к «прокачке» машин. Последняя работа японский тюнеров – роскошный и дорогой ASI Bentley Continental Tetsu GTR будет показана 4 ноября на выставке SEMA 2008 в Лас-Вегасе.
В основе машины лежит купе Bentley Continental GT, которое японцы весьма основательно переработали. Поколдовав с настройками выхлопной системы и турбонагнетателями, перепрограммировав блок управления и систему охлаждения двигателя, японцы добились того, что мощность шестилитрового 12-цилиндрового мотора возросла с 560 до 800 л.с. Еще более радикальным изменениям подвергся кузов. Широко используя композитные материалы, японцы одели машину фактически в новое «платье». Так автомобиль получил карбоновую крышу, капот, крышку багажника с антикрылом и задний диффузор. Из-за расширенных колесных арок ширина машины увеличилась с 1,91 до 2,07 м. Радиаторная решетка выполнена в стилистике «тевтонских щитов» автомобилей Audi, появились новомодные «усы» светодиодов дневного света, а головная оптика обзавелась затемненными стеклами.
Кроме того, над экстерьером и интерьером автомобиля поработал японский дизайнер Тетсуи Накамура, известный своими работами по оформлению в псевдо старинном японском стиле интерьеров ряда японских люксовых отелей. В данном случае Накамура так же использовал в обрамлении капота, колесных дисков и обивке кресел элементы узоров из дворцов и храмов древней столицы Японии - Киото. Самое интересное, что в качестве «донора» была использована леворульная версия Bentley Continental GT. Именно такие машины, с «неправильным» расположением руля очень почитаемы у «продвинутых» японских драйверов.
Динамические характеристики машины пока неизвестны, но можно предположить, что за счет более мощного двигателя, измененной аэродинамики и облегченного кузова скорость ASI Bentley Continental Tetsu GTR может превысить отметку в 360 км/ч, а разгон до «сотни» займет около 4 с. Всего будет изготовлено 29 штук ASI Bentley Continental Tetsu GTR. Цена каждого автомобиля составит порядка $800 000.
Related posts
- No related posts.
Вы поклонник Ferrari и Формулы-1? Но у вас нет денег на то, чтобы купить себе даже подержанную Ferrari Enzo? Как мы понимаем ваши страдания. Для таких несчастных шведская компания Lego совместно с Ferrari выпустила специальный «набор для взрослых». Он позволяет собрать из 80 000 (!) маленьких кубиков почти настоящий болид Формулы-1 в натуральную величину, передает TopSpeed.
Двигателя в этой машине не будет. Зато, если у вас есть друзья, которые тоже будут принимать участие в сборе болида, то они смогут прокатить вас по улицам города со скорость 3-5 км/ч. Для этого им, правда, придется толкать автомобиль сзади. 
Related posts
- No related posts.
Оказывается, умеют снимать рекламу в России. И не только про тампаксы и йогурты, но и про безопасность дорожного движения. Стало известно, что наш ролик «Пристегни ремень» стал первым в номинации «Коммуникации и кампании» на Втором Всемирном Фестивале фильмов по безопасности движения (Global Road Safety Film Awards).
Ролик действительно довольно интересный и поучительный. Очень жаль, что его не показывают на наших телеканалах. А ведь следовало бы. Ведь сколько еще в России людей, которые искреннее считают, что ремень является злом и только мешает управлять автомобилем.
Related posts
- No related posts.
Lexus хочет начать производство нового компактного автомобиля, который будет предназначаться исключительно для европейских покупателей. А в США, где Lexus пользуется традиционной любовью, эту машину вообще не будут завозить. Речь идет о компактной модели класса «С» по европейской классификации, которая составит конкуренцию BMW 1-серии и Audi A3.
Скорее всего, новый Lexus, который, вероятно, получит название СС, будет построен на платформе Toyota Corolla следующего поколения. Уже сейчас никто не сомневается, что новый автомобиль будет оснащаться не только стандартными бензиновыми моторами, но и дизелем, а также гибридной силовой установкой.
Related posts
- No related posts.
В интернете появилась первая фотография салона Chevrolet Beat. В этом не было бы ничего интересного, если бы не один нюанс – Beat скоро придет на смену модели, которая у нас продается как Chevrolet Spark, а во всем остальном мире ее знают как Matiz. То есть именно Beat станет Matiz!
Несмотря на американский бренд, Beat разрабатывается в Корее силами местных инженеров. Мало того, выпускать автомобиль тоже будут в стране Утренней свежести. Судя по всему, новый Matiz получит весьма интересный внешний вид, который будет сделан в стиле концепта Beat, показанного в прошлом году. Да и салон тоже будет на порядок лучше, чем раньше.
Предполагается, что серийный Chevrolet Beat станет чуть больше нынешнего автомобиля, а в базовую комплектацию модели войдут четыре подушки безопасности и усилитель руля. Сколько будет стоить такой автомобиль, пока не сообщается, но можно не сомневаться, что он окажется существенно дороже старого «Матиза».
Related posts
- No related posts.
Парковка в аэропорту «Домодедово» подешевела. Отныне она стоит не 150 руб. в час, а 100 руб. Но надо сразу сказать, что в этом заслуга не добрых бизнесменов, которые отказались от лишних 50 руб. Цены были снижены благодаря действиям Федеральной антимонопольной службы. Именно она доказала, что компания «Домодедово Аэротель» нарушает законодательство и устанавливает завышенные цены на стоянку машин. Кроме того, было выявлено, что парковщики совершенно незаконно округляют неполный час хранения машины до полного.
ФАС потребовала снизить стоимость парковки до 100 руб. и начать округлять время хранения машины до 15 мин. Однако заключенное между ФАС и бизнесменами мировое соглашение предусматривает округление минимального оплачиваемого времени до 30 мин.
Related posts
- No related posts.
 |
Трансформер Двуликий Янус Почему Mitsubishi L200 стал самым продаваемым пикапом на российском рынке? Чтобы ответить на этот вопрос, не нужно обладать феноменом Ури Геллера. Достаточно подойти к сравнению с точки зрения рядового потребителя, которому нужен вместительный неприхотливый автомобиль с проходимостью внедорожника, комфортом и качеством современного кроссовера, и все это по приемлемой цене. Во всех категориях L200 оказывается чуть-чуть лучше “одноклассников”. |
На полную
Начнем с самого важного - системы полного привода. Все официально поставляемые в Россию пикапы оснащаются задним приводом с возможностью жесткого подключения передка. Проще говоря, перед тем, как вам потребуется преодолеть серьезный участок, нужно остановиться, включить нейтральную передачу, а затем подключить передний привод. Автомобилям с таким приводом запрещается передвигаться по асфальту со скоростью выше 50-60 км/ч. Недостатки очевидны: приходится терять драгоценные секунды, когда бездорожье наступает внезапно (например, машина случайно сползла с обочины), но важнее другое - безопасность. Обладая крутым пикапом, по гололеду приходится передвигаться очень осторожно - задний привод ошибок не прощает. Концепция Mitsubishi L200 - скажи нет компромиссам! Super Select 4WD от Mitsubishi не накладывает ограничения на скорость, пользоваться полным приводом можно всегда.
Related posts
- No related posts.
|
Трансформер Двуликий Янус Почему Mitsubishi L200 стал самым продаваемым пикапом на российском рынке? Чтобы ответить на этот вопрос, не нужно обладать феноменом Ури Геллера. Достаточно подойти к сравнению с точки зрения рядового потребителя, которому нужен вместительный неприхотливый автомобиль с проходимостью внедорожника, комфортом и качеством современного кроссовера, и все это по приемлемой цене. Во всех категориях L200 оказывается чуть-чуть лучше “одноклассников”. |
На полную
Начнем с самого важного - системы полного привода. Все официально поставляемые в Россию пикапы оснащаются задним приводом с возможностью жесткого подключения передка. Проще говоря, перед тем, как вам потребуется преодолеть серьезный участок, нужно остановиться, включить нейтральную передачу, а затем подключить передний привод. Автомобилям с таким приводом запрещается передвигаться по асфальту со скоростью выше 50-60 км/ч. Недостатки очевидны: приходится терять драгоценные секунды, когда бездорожье наступает внезапно (например, машина случайно сползла с обочины), но важнее другое - безопасность. Обладая крутым пикапом, по гололеду приходится передвигаться очень осторожно - задний привод ошибок не прощает. Концепция Mitsubishi L200 - скажи нет компромиссам! Super Select 4WD от Mitsubishi не накладывает ограничения на скорость, пользоваться полным приводом можно всегда.
Related posts
- No related posts.
Не исключено, что скоро так называемый «серый» импорт автомобилей в Россию будет полностью запрещен. По данным Интернет-портала Drom.ru, японские автопроизводители всерьез хотят заставить власти полностью запретить ввоз машин и запчастей к ним свободным путем. То есть в этом случае ввозить машины и запчасти можно будет лишь в том случае, если получателем груза окажется компания, имеющая прямое отношение к производителю.
Главной ударной силой этой атаки на свободных продавцов запчастей и автомобилей является новый Гражданский кодекс, точнее та его часть, которая предусматривает различные наказания за незаконное использование зарегистрированного товарного знака. Вроде бы статья правильная, однако, адвокаты решили истолковать ее по-своему. И они хотят доказать через суд, что если вы купили за границей автомобиль, то ввозить его в страну можно будет лишь в том случае, если обладатель прав на торговую марку (то есть автопроизводитель) разрешит вам это сделать.
Ожидается, что Верховный суд будет рассматривать первое подобное дело уже в течение ближайших 1,5 месяцев. И не исключено, что суд примет решение со следующей формулировкой: «При рассмотрении дел о нарушении исключительного права на товарный знак судам надлежит учитывать, что ввоз на территорию Российской Федерации товара с нанесенным на него товарным знаком при отсутствии договора с правообладателем о передаче права использования товарного знака этим способом является самостоятельным нарушением. Лицо, осуществившее ввоз товара на территорию Российской Федерации, является нарушителем и в том случае, если оно само не наносило соответствующий товарный знак на товар, а также и тогда, когда оно приобрело товар у самого правообладателя, но не заключило договор о предоставлении ему права на ввоз товара на территорию Российской Федерации».
Related posts
- No related posts.
Не исключено, что скоро так называемый «серый» импорт автомобилей в Россию будет полностью запрещен. По данным Интернет-портала Drom.ru, японские автопроизводители всерьез хотят заставить власти полностью запретить ввоз машин и запчастей к ним свободным путем. То есть в этом случае ввозить машины и запчасти можно будет лишь в том случае, если получателем груза окажется компания, имеющая прямое отношение к производителю.
Главной ударной силой этой атаки на свободных продавцов запчастей и автомобилей является новый Гражданский кодекс, точнее та его часть, которая предусматривает различные наказания за незаконное использование зарегистрированного товарного знака. Вроде бы статья правильная, однако, адвокаты решили истолковать ее по-своему. И они хотят доказать через суд, что если вы купили за границей автомобиль, то ввозить его в страну можно будет лишь в том случае, если обладатель прав на торговую марку (то есть автопроизводитель) разрешит вам это сделать.
Ожидается, что Верховный суд будет рассматривать первое подобное дело уже в течение ближайших 1,5 месяцев. И не исключено, что суд примет решение со следующей формулировкой: «При рассмотрении дел о нарушении исключительного права на товарный знак судам надлежит учитывать, что ввоз на территорию Российской Федерации товара с нанесенным на него товарным знаком при отсутствии договора с правообладателем о передаче права использования товарного знака этим способом является самостоятельным нарушением. Лицо, осуществившее ввоз товара на территорию Российской Федерации, является нарушителем и в том случае, если оно само не наносило соответствующий товарный знак на товар, а также и тогда, когда оно приобрело товар у самого правообладателя, но не заключило договор о предоставлении ему права на ввоз товара на территорию Российской Федерации».
Related posts
- No related posts.