Практически все уважаемые компании представили на Московском автосалоне свои концепт-кары, особенно японцы. Но, пожалуй, самый эффектный и красивый был на стенде Suzuki. Концепт Suzuki Kizashi предвестник серийного автомобиля, который уже проходит испытания в США. Уже известно, что на машину будут ставить два бензиновых мотора 2,3л и 3,6л и турбодизель объемом два литра. В паре с ними будет устанавливаться шестиступенчатая АКПП. Скорее всего, серийный Kizashi получит не только передний, но и полный привод. Ожидается, что официальная премьера модели пойдет в 2010 году. Серийная модель будет конкурировать с такими автомобилями, как Honda Accord или Opel Insignia.
В качестве демонстрации силы был выставлен боевой SX4 подготовленный для гонок WRC.
Еще одна актуальная для Россиян новинка - рестайлинговый Grand Vitara. Машина получила небольшие изменения в экстерьере. Для любителей малолитражек был представлен Suzuki Swift с немаленьким двигателем на полтора литра и автоматической коробкой передач.
Related posts
- No related posts.
На новом Saab 9-4x установлен двигатель работающий на биотопливе. Мотор отличается не только оригинальной системой питания (в качестве топлива используется смесь бензина и этанола), но и высокими динамическими характеристиками. С помощью турбины с двух литров рабочего объема снимается порядка 300 л.с. и 400 Нм. Пик крутящего момента доступен от 2600 до 5400 об/мин.
Также кроссовер от Saab получит новейшую систему полного привода с муфтой Haldex четвертого поколения. Новый «Халдекс» отличается не только меньшими габаритами и эффективностью, но также способен прогнозировать действия водителя. В обычных условиях система передает практически весь крутящий момент на передние колеса, это улучшает курсовую устойчивость и позволяет экономить топливо. При резком старте, напротив, большинство крутящего момента передастся задним колесам. Для распределения момента в повороте внедрили задний межколесный дифференциал с электронным управлением. В крутом повороте, когда велика вероятность сноса передка, большинство момента передается «Халдексом» на заднюю ось, а дифференциал распределяет его на внешнее колесо, помогая машине ввинчиваться в поворот. Haldex и электронный дифференциал работает вместе с системой стабилизации. Последняя вмешивается только после начала глубоких скольжений или резкой коррекции рулем. До этого момента управляемость лежит на «Халдексе».
Салон автомобиля выполнен в технократическом стиле, информацию с приборов можно проецировать на ветровое стекло. Багажник Сааба оснащен моторизированной погрузочной платформой выдерживающей большой вес.
После запуска в серию, конкурентами Saab 9-4x станут такие автомобили, как Volvo XC60 или Nissan Murano.
Related posts
- No related posts.
Самый яркий автомобиль стенда - “концепт-кар” Lifan 320. Не нужно быть ясновидящим, чтобы угадать, что дизайн автомобиля срисовывался с Mini Clubman. Несмотря на явное сходство, китайцы заявляют, что машина разрабатывалась самостоятельно, а нарисовали ее китайские художники, которые впитали все тенденции развития мирового автопрома.
Еще один концепт - большой седан Lifan 620. О технических деталях машин пока ничего неизвестно, зато в России представляют вторую модель Breez-хэтчбек. Пятидверка уже в базовой версии имеет антиблокировочную систему с распределением тормозных усилий, кондиционер, две подушки безопасности, гидроусилитель руля и полный электропакет. В качестве силового агрегата предложен шестнадцатиклапанный мотор 1,3 л (89 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.), оба отвечают нормам Евро-3. Седан Lifan Breez в настоящее время собирают в Черкесске на заводе Derways, а цена на машину колеблется от $10 тыс. до $15 тыс.
Группа компаний Lifan является одним из крупнейших частных предприятий в Китае. В России автомобили Lifan продает и обслуживает группа компаний Автомир.
Related posts
- No related posts.
Министерство внутренних дел вновь подняло вопрос об изменении принципов выдачи водительских прав и введения новых категорий. По словам полпреда МВД в Верховном суде России Гайка Марьяна, в недрах министерства уже подготовлен проект документа о внесении изменений в закон о безопасности дорожного движения, передает «Интерфакс». По словам господина Марьяна, изменения будут комплексными, они позволят приблизить российское законодательство к европейским стандартам.
В начале этого года главный российский гаишник Виктор Кирьянов уже говорил, что скоро в правах появятся новые категории. В настоящий момент в наших правах есть только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельные тягачи). Но Виктор Кирьянов хочет расширить число категорий до девяти – к нынешним присоединятся А1, В1, С1 и D1. Единичка, скорее всего, будет обозначать то, что водитель относится к так называемым «новичкам» и, следовательно, имеет определенные ограничения. Например, мотоциклист с правами А1 не сможет ездить на сверхмощных спортивных байках, а водителя с категорией С1 не пустят за руль огромного «БелАЗа». «Вот, допустим, купили 16-летнему ребенку мотоцикл. Он долго просил, учился хорошо и заслужил. Отучился на курсах, получил водительское удостоверение. Но у него не хватит ни умения, ни опыта управлять мощным мотоциклом. Значит, пусть освоится с более легкой техникой с двигателем объемом, например, 250 «кубиков». Три года поездил, набрался опыта, был дисциплинирован - может приобретать более мощный мотоцикл», - считает Виктор Кирьянов.
Related posts
- No related posts.
В США новое поколение внедорожника Jeep Cherokee вышло в свободную продажу ещё в конце 2007 года. До нас «проходимец» добрался, как всегда, с ощутимым опозданием: только в августе поклонники марки получили возможность заказать понравившийся им автомобиль у дилеров. А официальная премьера Cherokee состоялась на Московском автосалоне.
Напомним, что оквадраченный Черокки делит материальную часть c «братцем» Dodge Nitro. И хотя самобытности у моделей не отнимать, схожесть пропорций и очертаний кузовных штампов здесь видна невооружённым глазом. Только вот всегда, когда смотришь на Чероки, кажется, что его по большей части рисовали не по лекалам, а по линейке. Уж слишком много в нём прямых, углов и прямых углов.
У нас машина доступна с двумя двигателями – бензиновым 3,7-литровым V6 и 2,8-литровой турбочетвёркой. Задачку, надо сказать, инженеры покупателям с моторами подкинули ещё ту… Посмотрите сами: бензиновый движок хоть и мощнее – 205 «лошадей» (при 5 200 об/мин) против 177 (при 3 800 об/мин) у дизеля, но зато дизельный агрегат много тяговитее – 460 Н•м (на 2 000 об/мин) против – 314 Н•м (на 4 000) у бензинового двигателя. Дизельная машина до «сотни» добирается за 10,5 секунды, бензиновая – за 10,7. Модификация, потребляющая тяжёлое топливо, явно более динамична и более удобна в управлении тягой. Но зато у бензиновой версии выше максималка – 193 километра в час (у дизельной, – всего лишь 179). Так что выбор, друзья, только за вами.
Механических коробок Джип лишился окончательно. Теперь машину можно купить только с гидротрансформаторными автоматическими трансмиссиями. Дизельная версия получила коробку о пяти ступенях, бензиновая – о четырёх. Постоянный полный привод тоже канул в лету. И если раньше Чероки имел блокируемый межосевой дифференциал, то теперь здесь привод Selec-Trac II. На задние колёса он крутящий момент доставляет всегда, а на переднюю – за необходимостью при помощи многодисковой фрикционной муфты с электромагнитным управлением. Трансмиссия имеет три режима: 2WD, 4WD Auto (передняя ось подключается при пробуксовке задних колёс) и 4WD Low. В последнем случае муфта блокируется принудительно и в дополнение к этому включается понижающая передача. Блокировок межколёсных дифференциалов, конечно же, не предусмотрено, их роль выполняет противобуксовочная система.
Минимальная стоимость бензиновой версии – 1 208 000 рублей, в то время как дизель вам обойдётся минимум в 1 231 000 «деревянных». Эти варианты предлагаются только в исполнении Limited. Здесь уже есть ESP, шесть подушек безопасности, датчик дождя, система помощи при спуске и подъёме, иммобилайзер, климат-контроль, парктроник, подогреваемые передние сиденья и электрозеркала. Так же имеется кожаная отделка салона. Хотите навигацию, музыкальный сервер и продвинутый звук? Запросто! Нужен пакет для плохих дорог с комплексной защитой двигателя и днища? Нет проблем! Даже панорамную крышу можно заказать. Напомним, что стоимость предыдущего «Черока» начиналась с 1 040 000 руб. За эти деньги была доступна самая простая версия с механической коробкой, тканевым салоном, и немногочисленными наворотами. Но нужно отдать должное, версии Limited с включёнными в неё разнообразными опциями могли обойтись более чем 1 млн. 200 тыс. рублей.
Related posts
- No related posts.
Совсем скоро слуги народа в Северной столице будут разъезжать на новеньких седанах премиум-класса Audi A8. Стоит отметить, что на таком лимузине ездит руководитель Китайской Народной Республики или, например, канцлер Германии Ангела Меркель.
Весной этого года в Санкт-Петербурге был объявлен конкурс на обновление автопарка на 70 миллионов рублей. В качестве требований выдвигалось наличие минимум двух LCD-телевизоров с дистанционным управлением, Hi-Fi аудиосистема с сабвуфером, DVD и CD-чейнджер, кресла сиденья с вентиляцией и электрорегулировкой по длине, высоте и наклону и встроенные телефоны с “handsfree”. Всего было решено приобрести 17 люксовых автомобилей. В виде бонуса чиновники получат мотор V8 и шикарный салон отделанный кожей, алькантарой и ценными породами дерева.
Интересный факт сообщает фонтанка.ру. Среди требований к автомобилям указывалось, что они должны быть черными с перламутровым отливом, со шестиступенчатой автоматической коробкой передач и восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом от 4100 до 4190 кубических сантиметров. В итоге под такие требования из больших седанов попадает только модель A8. Наиболее близки - пятисотый Mercedes, он имеет мотор 4,7 литра и 7-ступенчатый автомат, Lexus LS - 4,6 л и восьмиступенчатую АКПП, у BMW 7-серии мотор объемом четыре литра.
Вслед за “шишками”, обзавестись комфортабельным транспортом решили и чиновники попроще. Из бюджета решено выделить деньги на покупку новых авто заместителям председателей комитетов (им достанутся 15 Volvo S80 по цене примерно 1,4 млн. руб.), начальникам управления центрального аппарата закупят (13 Ford Mondeo по 752 тыс. руб.) на всех остальных приобретут 29 Ford Focus по 592 тыс. руб.
Если верить слухам, то инициатива закупки люксовых авто принадлежит вице-губернатору Михаилу Осеевскому. Он сам говорит, что это не совсем так, решение принималось совместно. Оссевский также заявил, что Audi A8 достойный автомобиль, и ему он очень нравится. Новая Ауди больше и лучше чем его прежняя Volvo.
Related posts
- No related posts.
В Новосибирске местное ГИБДД придумало оригинальный способ предупреждения правонарушений. Водителям было разослано около 10 тысяч писем, авторство которых принадлежало погибшим в ДТП детям. Гаишники проявили смекалку и выдумку, составив душещипательные тексты. По словам начальника отдела пропаганды областного ГИБДД Алены Подзюбань, авторы писем от имени погибшего ребенка рассказывают, как все были рады появлению на свет, о заботливых родителях, и о том, как он потом погиб в ДТП. Например: “Я погибла почти сразу” или “Мама собрала все мои куклы и книжки и отдала бабушке, чтобы они не напоминали родителям, что они виноваты в моей смерти”. ГАИ умышленно приурочило акцию к первому учебному дню. По словам инспекторов, с началом сентября возрастает количество аварий с детьми.
В свою очередь прокуратура Новосибирской области заявила, что не видит в деятельности ГАИ нарушений закона.
Related posts
- No related posts.
На Московском автосалоне Запорожский автомобильный завод представил седан Sens (в переводе с французского “смысл”) с газобаллонным оборудованием соответствующим нормам Евро-3. Фургон, который официально называется ЗАЗ Sens PickUp, обладает грузоподъемностью в 500 кг, при объеме кузова в 2,5 кубометра.
Автомобили были представлены с бензиновыми моторами 1,5л. или с мотором Chery 1,4л. и двух версиях с топливной установкой работающей на природном газе. Для коммерческих целей ЗАЗ предлагает городской Sens-фургон. Также Sens комплектуются гидроусилителем и кондиционером. Машины с газобаллонной установкой соответствуют нормам Евро-3. Мощность версии 1,3 работающей на природном газе 70 л.с. Мотор 1,4 от Chery развивает 70 л.с., а полуторалитровый бензиновый мотор самый мощный из предложенных - 106 л.с.
Без ложной скромности, указывается, что дизайн Sens (которому уже 10 лет) разрабатывался в ателье ItalDesign, а двигатель и подвеска в Porsche! Сегодня локализация украинской сборки превысила 50%. На Украине изготавливают мотор (в Мелитополе), бензобаки, пластмассовые детали, глушители и частично переднюю подвеску.
Сообщается, что автомобили ЗАЗ экспортируются в Россию, Белоруссию, Армению и Сирию.
Related posts
- No related posts.
Представьте себе школу без учеников. Унылое зрелище, правда? Опустевшие классы, заброшенные книжные шкафы и лаборатории… Между тем, ежегодно на дорогах страны погибает более тысячи детей в возрасте до 16 лет – примерное количество учеников в двух средних школах. И еще 25 тысяч детей получает травмы. Статистика страшна: очередной ребенок попадает в больницу каждые 30 минут. Подобную ситуацию можно назвать настоящей катастрофой, ведь в Европе, где количество автомобилей в разы превышает российское, число пострадавших в результате аварий детей намного меньше. Что и говорить, ведь количество потерь мирного населения в ином вооруженном конфликте и то меньше… О том, как исправить сложившуюся ситуацию, пошла речь на пресс-конференции «Детская дорожная безопасность – дело каждого», которая прошла в рамках Московского Международного Автомобильного Салона.
На пресс-конференции было озвучено три видения снижения детской смертности и травматизма на дорогах – со стороны ГИБДД, Министерства образования и медицины. ГИБДД представлял Владимир Шевченко, начальник Отдела организации межведомственного взаимодействия и пропаганды безопасности дорожного движения Департамента ОБДД МВД России, образование - Сергей Кондратьев, начальник Отдела реализации молодежных программ и проектов Федерального агентства по образованию Министерства образования и науки РФ, а медицину - Леонид Рошаль, председатель комиссии Общественной палаты Российской Федерации по здравоохранению.
Концепция ГИБДД оригинальностью не блещет: основная работа будет вестись по созданию благоустроенных пешеходных переходов. «Зебры» получат новую разметку, четкие дорожные знаки и качественное освещение. По словам Владимира Шевченко, даже такие несложные меры будут способствовать значительному снижению количества ДТП с участием детей на переходах. Вместе с тем, вполне вероятно, что в ближайшем будущем водителей ожидает очередное повышение штрафов: руководство ГИБДД считает, что 500 рублей за не пристегнутый ремень и 100 рублей за отсутствие детского удерживающего устройства слишком малое наказание за подобное нарушение. Прошлогоднее повышение уже принесло свои плоды в виде снижения смертности на дорогах, поэтому, скорее всего, штрафы повысят вновь.
Министерство образования видит корни проблемы в отсутствии у детей даже базовой подготовки по безопасности дорожного движения. В настоящее время ученикам школ рассказывают о том, как нужно вести себя на дорогах, лишь на уроках ОБЖ, чего явно недостаточно. Поэтому в ближайшие 4 года планируется осуществить ряд мероприятий по внедрению обучения безопасности дорожного движения в школьную программу. Во-первых, планируется построить несколько региональных автомобильных городков, в которых дети могли бы изучать правила поведения на дороге. Во-вторых, уже в этом году в некоторых детских лагерях обустроены специальные площадки с имитацией светофоров, разметки и т.д. В третьих, подобное обучение теперь будет начинаться с дошкольного возраста. По словам Сергея Кондратьева, ряд подобных мер будет способствовать значительному снижению травматизма на дорогах. Правда, пройти подобное обучение смогут далеко не все дети: если возможность попасть в автомобильный городок будет у многих школьников, то посетить летний лагерь, оборудованный соответствующий площадкой, смогут далеко не все.
Медицинский аспект вопроса прокомментировал Леонид Рошаль. По его словам, риск получить серьезные травмы даже в небольшом ДТП у детей гораздо выше, чем у взрослых. Именно поэтому при перевозке любимых чад нужно использовать только качественные удерживающие устройства – в просторечии детские кресла. По словам доктора, большая часть кресел, которая продается в России, не выдерживает никакой критики по своему качеству. Помимо этого, серьезной проблемой является отсутствие квалифицированной медицинской помощи в так называемый «золотой час» - первые 60 минут после ДТП. Решить эту проблему с учетом российских реалий будет весьма нелегко. Среди возможных решений – бригады врачей на мотоциклах, которые будут приезжать на место аварии первыми. После оказания первой помощи пострадавших будут отправлять в больницы на реанимобилях. Также Леонид Рошаль отметил крайне низкую подготовку водителей в медицинском плане: большая часть из них просто не знает, что нужно делать с пострадавшим! По его словам, перед выдачей заветного удостоверения водителя учеников нужно обязательно тренировать оказывать первую медицинскую помощь на манекенах.
Помимо указанных выше проблем, на пресс-конференции поговорили и про велосипедистов, и про малолетних водителей скутеров. Вот только результатов у этих разговоров немного: до осуществления амбициозных планов пройдут годы, за которые еще множество школ лишатся своих учеников…
Related posts
- No related posts.
Все медалисты российской олимпийской сборной получат по автомобилю. Такое заявление сделал Дмитрий Медведев на встрече со спортсменами. В прошлую Туринскую олимпиаду Владимир Путин подарил призерам внедорожники Toyota Land Cruiser и Lexus, «Следуя этой традиции, мы приняли решение, что все медалисты получат в подарок по хорошему автомобилю», сказал новый президент.
Related posts
- No related posts.