Совсем скоро компания Hyundai на российский рынок выбросит две новые модели – заднеприводный премиум-седан Genesis и полноразмерный кроссовер ix55 (ранее известный как Veracruz).
Обе машины представлены на Московском автосалоне. Но это совсем не означает, что премьера является отмашкой для начала продаж, бежать к дилерам пока рано. Машины въедут в российские шоурумы ближе к ноябрю месяцу, тогда же появится информация по комплектациям и ценам. Кстати, до конца этого года корейцы планируют продать в России по 200 штук и того, и другого.
Мотор на обе новинки один – 3,8-литровая, V-образная бензиновая «шестёрка». Но характеристики она имеет разные. На Дженезисе этот движок выдаёт 290 лошадиных сил и 358 Н•м крутящего момента. На ix55 этот мотор несколько слабее – 260 лошадок и 348 ньютон-метров соответственно. Такой силушки вполне хватит, чтобы тягаться с сильными мира сего.
Немного позже должен появиться долгожданный «хэтч» i20, который предположительно заменит собой, набившего оскомину Гетса. Новинку обещают вывести в большое серийное плаванье в декабре. Ещё спустя какое-то время на российских просторах должны начаться продажи моделей i10 и i30.
Напомним, что южнокорейская компания приняла решение о строительстве завода в Санкт-Петербурге. Начало производства машин намечено на 2011 год. Также представители Hyundai Motor Company заявили, что рассчитывают на рынке России до конца года реализовать 200 тысяч автомобилей.
Related posts
- No related posts.
В этом году сразу четыре производителя премиальных автомобилей представили свои компактные кроссоверы. Это Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 и Infiniti EX35. И компании BMW, которая первая вышла в этот сегмент рынка с моделью Х3, приходится думать над тем, что противопоставить конкурентам. Уже сейчас баварцы ведут активные испытания рестайлинговой версии X3, которая может появиться у дилеров в течение ближайших четырех месяцев. Каким изменениям подвергнется BMW X3 сейчас сказать невозможно – попавшая в объективы фотокамер машина имеет серьезный камуфляж.
Кстати, отметим, что на автосалоне в Париже, который откроется в начале октября, BMW может представить концепт автомобиля под названием Х1. Это будет самая маленькая полноприводная модель, выпускаемая под маркой BMW.
Related posts
- No related posts.
Audi представила первые фотографии своего нового суперкара, предназначенного для участия в кольцевых автогонках. Новый автомобиль получил название R8 GT3, а его главное предназначение – это победа в различных национальных гоночных сериях. Для этого машина получит двигатель мощностью более 500 л.с. Причем, пока неизвестно ни объем этого силового агрегата, ни даже количество цилиндров (V8 или V10).
Интересно, что Audi R8 GT3 будет иметь привод только на заднюю ось (стандартные R8 – полноприводные). Это связано не с желанием инженеров Audi построить именно заднеприводный автомобиль, а с правилами FIA. Там сказано, что в гоночной серии GT3 машины должны быть только моноприводными.
Related posts
- No related posts.
Волжский автозавод собирается создать на Дальнем Востоке свое предприятие. Причем, что самое интересное, это будет совместное предприятие с японским Nissan! По данным «Ведомостей», российский автогигант, который сумел продать в прошлом году 25% своих акций Renault, в настоящий момент ищет площадку для создания сборочного производства. Там, как предполагается, будет налажен выпуск автомобилей под маркой Nissan. Называется даже предполагаемое место будущего завода - авиационное производственное объединение (КНААПО), расположенное в Комсомольске-на-Амуре, которое входит в структуру «Рособоронэкспорта». А, напомним, именно «Рособоронэкспорт» сейчас контролирует «АвтоВАЗ».
Кроме того, можем сообщить, что руководство «АвтоВАЗа» приняло окончательное решение по поводу покупки Ижевского автозавода, а также казахстанского предприятия «Азия-Авто». Интересно, что на «АвтоВАЗе» уже сейчас заявили, что сборка Kia на «ИжАвто» не прекратится (в Ижевске сейчас делают Kia Spectra, Kia Rio и Kia Sorento).
Таким образом, если все планы будут реализованы, Волжский автозавод скоро будет собирать помимо автомобилей марки Lada машины под брендами Kia, Skoda и Chevrolet (авто двух последних марок делают в Казахстане на «Азиа-Авто»).
Related posts
- No related posts.
Руководство американской компании Chrysler собирается избавиться от одной из своих легенд - суперкара Dodge Viper. Но в Chrysler планируют не просто прекратить выпуск этой модели, а продать право на выпуск Viper другой компании, передает Automotive News. Таким образом, Chrysler сможет не только сократить убытки (судя по всему, производство Viper не приносит дохода), но еще и заработать на этом.
Кто станет обладателем прав на производство Dodge Viper пока не известно. Но можно не сомневаться, что главными претендентами на этот легендарный автомобиль будут китайские компании.
Related posts
- No related posts.
Skoda представила в Москве свой новый седан-хэтчбек Superb. Причем, этот автомобиль показали в полноприводной модификации с 6-цилиндровым мотором объемом 3,6 л! Силовой агрегат выдает 260 л.с. и 350 Нм, чего хватает для того, чтобы разгонять большой Superb 0-100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость автомобиля ограничена на уровне 250 км/ч.
3,6-литровый двигатель поставляется с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач двойного сцепления DSG. Полный привод здесь не постоянный. Сцепление Haldex четвертого поколения контролирует мощность с помощью электронных датчиков. Во время обычной езды происходит стопроцентная передача мощности на переднюю ось. При необходимости на заднюю ось может передаваться до половины (при полной блокировке муфты) крутящего момента.
Напомним, что одной из главных «фишек» Superb является уникальная задняя дверь Twindoor, которая позволяет открывать ее как вместе с задним стеклом, так и отдельно поднимать крышку багажника. То есть машина одновременно является и седаном и хэтчбеком!
Российским клиентам будут предложены две комплектации автомобиля – Ambition и Elegance, а также множество различных дополнительных опций (интересно, что базовая версия Comfort в России продаваться не будет). В комплектацию Ambition войдут четыре подушки безопасности, система ESP, двухзонный климат-контроль, сиденья с подогревом, электропривод стекол и зеркал, 16-дюймовые легкосплавные диски и многое другое. А вот Superb Elegance будут отличаться уже биксеноновыми фарами, магнитолой с 8 динамиками, задним парктроником, подогревом задних кресел и 17-дюймовыми колесами.
Отдельно следует отметить наличие в списке опций навигационной системы Columbus с ТВ-тюнером, которая впервые предлагается официально в России маркой Škoda. Предлагаемая навигационная система является последней разработкой концерна в этой области. Это первая система, устанавливаемая на моделях марки Škoda, оснащенная сенсорным экраном.
Под капотом автомобиля окажутся бензиновые двигатели объемом 1,4 л (125 л.с.), 1,8 л (160 л.с.) и дизель объемом 2,0 л (170 л.с.). Версии 1.8 TSI и 2.0 TDI CR будут предложены и в полноприводном исполнении. В качестве устройства передачи крутящего момента на заднюю ось используется муфта последнего поколения Haldex IV.
Версия 3.6 V6 4×4 будет доступна на российском рынке ближе к концу этого года.
Цены на версию Ambition:
1.4 TSI с 6-ступенчатой механической коробкой передач – 790 000 рублей;
1.8 TSI с 6-ступенчатой механической коробкой передач – 840 000 рублей;
1.8 TSI с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG – 890 000 рублей;
1.8 TSI 4×4 с 6-ступенчатой механической коробкой передач – 920 000 рублей.
Цены на версию Elegance:
1.8 TSI с 6-ступенчатой механической коробкой передач – 940 000 рублей;
1.8 TSI с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG – 990 000 рублей;
1.8 TSI 4×4 с 6-ступенчатой коробкой передач – 1 020 000 рублей;
2.0 TDI CR с 6-ступенчатой механической коробкой передач – 990 000 рублей;
2.0 TDI CR с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG – 1 040 000 рублей;
2.0 TDI CR 4×4 с 6-ступенчатой механической коробкой передач – 1 070 000 рублей.
Related posts
- No related posts.
Мировую премьеру нового внедорожника Pajero Sport Mitsubishi решила провести в России. Что ж, очень лестно и приятно. Машина (кроме нашего) практически сразу стартует на нескольких рынках: на Ближнем Востоке, в Южной Америке и Австралии. А вот на рынки Центральной и Западной Европы, а также Штаты модель поставляться не будет, равно как и Японию.
Новый Pajero Sport стал выглядеть куда более дерзко, нежели его предшественник. Да что внешность. Во что ни плюнь, всего коснулась рука инженера. Почти (!) всего. Нет, двигатель, кузов, рама и задний неразрезной мост остались на своих местах, но перелопатили их весьма основательно.
Внедорожник получит в своё распоряжение новые двигатели. Ранее для него предлагалась пара моторов, в разное время в разных вариациях они обладали различными характеристиками, но, по сути, это были два базовых агрегата – 2,5-литровый турбодизель (выдавал мощность от 99 до 133 л.с.) и трёхлитровая бензиновая шестёрка (развивала от 170 до 177 л.с.). К нам до сего момента поставлялись модификации со 100 и 170-сильным «движками».
Для тех, кто экономит, компания, как и ранее, будет предлагать слабосильный 2,5-литровый турбодизельный агрегат. А для личностей с шилом в одном месте японцы предложат два V-образных двигателя о шести цилиндрах: это будет турбированный 3,2-литровый дизель, и 3,5-литровый бензиновый атмосферник. В Россию на первых порах станут ввозить только 3,2-литровый мотор, работающий на тяжёлом топливе, а после Нового года к нему присоединится и бензиновая «шестёрка».
Кузов и шасси, хоть принципиально и не отличаются от предыдущих, разработаны с нуля. «Спорт» получил новую раму, которая на кручение и на изгиб стала в два раза прочнее. Не забыли кузовщики и про сминаемую при фронтальном ударе зону программируемой деформации. В России новый Pajero Sport будет представлен только в пятиместной комплектации салона, в некоторых других странах его сделают доступным и в семиместном исполнении. Штатными для «утюга» станут 16-дюймовые легкосплавные колёса размерностью 265/70, более дорогие версии получат «катки» о 17 дюймах.
Стоить этот красавец будет от 1 119 000 до 1 262 000 рублей. Что ж, для среднеразмерного рамного проходимца, да тем более с такой трансмиссией как SS4 (Super Select 4), как у четвёртого Паджеро, вполне адекватная цена. Список полезных систем и опций, включённых в различные модификации, японская компания сейчас пока уточняет. Но уже достоверно известно, что к нам Спорт станут поставлять с шестью подушками безопасности (две фронтальных, две боковых и две занавески), причём будут они уже в «базе».
Напомним, что текущий (теперь уже предыдущий) Pajero Sport в самом простом исполнении TD GLX (S80) c 2,5-литровым дизелем и механической коробкой передач в России стоит от 800 тысяч рублей. А самая навороченная модификация Intense AT (S70), обременённая трёхлитровой «бензошестёркой», АКПП и множеством других благ цивилизации, вроде климат-контроля, обогреваемых передних сидений, кожаного салона, и омывателя фар, российским покупателям доступна от 1 061 012 «деревянных».
Related posts
- No related posts.
На Московский Международный Автосалон компания Renault притащила новый Symbol. Машина новой генерации весьма простенькая, но фамильных чёрточек она оказалась не лишена. Если приглядеться повнимательнее, можно заметить, что седанчик немного смахивает на Sandero, и имеет лёгкое сходство с Laguna.
Впрочем, любоваться новинкой станут немногие, от хвалёного французского дизайна здесь только рожки да ножки. А если так разобраться, к чему здесь дизайн? Ведь не за красивые глаза бюджетные автомобили выбирают. Здесь эмоциям не место, на первый план выходит холодная расчётливость.
Ладно, с тем, что под покровом новых кузовных панелей обновлённый Symbol смотрится куда солиднее, нежели его предшественник, спорить не будем. А что под «чешуёй»? Старый, но немного модифицированный остов. База Symbol осталась прежней, в длину машинка выросла на 90 мм (4260 мм), а высота несколько уменьшилась. Ходовая часть осталась прежней.
В семье моторов произошли кое-какие изменения: старый добрый 1,4-литровый восьмиклапанник (75 л.с.) отправлен на пенсию, вместо него будет поставляться мотор аналогичного объёма, развивающий 98 «лошадей» и 127 ньютон-метров. Агрегатировать мотор станут как с пятиступенчатой механикой, так и с четырёхступенчатым «автоматом». С такими силовыми агрегатами машину можно выбрать у нас, а вот в Старом Свете и некоторых других странах Symbol сделают доступными с 75-сильным 1,2-литровым шестнадцатиклапанником и 1,5 литровыми дизельными dCi, мощностью 75 и 85 сил.
Выпуск предыдущей генерации потихоньку закругляется, турецкий завод, который находится в городе Бурса, уже начал клепать автомобили нового поколения, и объёмы их производства с каждым днём всё увеличивается. 80 процентов от всего количества производимых Symbol планируется реализовывать в Восточной Европе, Турции, странах Магриба и Персидского залива. Запуск продаж на этих рынках состоится в сентябре – ноябре 2008 года.
В России новинка в свободной продаже появится с недели на неделю. Стоимость обновлённого Symbol будет лежать в пределах 371 275 – 483 275 рублей. Даже самая простая версия в «базе» получит бамперы, окрашенные в цвет кузова, бортовой компьютер, водительскую подушку безопасности, гидроусилитель, иммобилайзер, передние стеклоподъёмники и комплект защитных кожухов, ограждающих поддон картера и коммуникации, проложенные по днищу кузова, от механических воздействий.
Related posts
- No related posts.
Citroen показал в Москве рестайлинговую версию своей модели С4 – французы надеются, что обновленная машина поможет поднять продажи С4 в России. Однако в Citroen решили не заниматься кардинальными изменениям во внешнем виде, ограничившись лишь нанесением «косметики». Например, появились чуть-чуть другие бампера, оптика и капот. Еще можно отметить иные по форме противотуманные фары и задние фонари. Вот еще что интересно – рестайлинговый С4 стал длиннее на 15 мм.
А вот двигатели будут другими. Citroen C4 получит сразу три мотора, которые были разработаны совместными усилиями специалистов концерна PSA Peugeot Citroen и BMW. Эти движки имеют объем 1,6 л, однако, их мощность может отличаться в зависимости от настройки: 120 л.с., 140 л.с. или 150 л.с.
В России обновленный С4 будет стоить от 475 000 руб. за 5-дверную модель и от 490 000 руб. за стильную «трехдверку».
Related posts
- No related posts.
На самом деле главной премьерой Nissan на автосалоне в Москве был вовсе не новый Murano или впервые попавший к нам Nissan GT-R, а 7-местный Qashqai, который называется Qashqai +2. Именно Qashqai сейчас пользуется в России огромным спросом и появление новой модели способно взбудоражить рынок. Ведь пока еще ни один производитель не предлагал в нашей стране небольшой кроссовер в 7-местном исполнении.
Обычный Qashqai – это на самом деле довольно компактный автомобиль. Поэтому просто так поставить третий ряд кресел было просто невозможно. Инженерам Nissan пришлось увеличить колесную базу на 135 мм, а общая длина машины выросла на 211 мм. Плюс еще кроссовер стал шире (+38 мм). Интересно, что 7-местный Qashqai имеет смысл покупать даже в том случае, если вы часто ездите с 2-3 пассажирами. Оказывается, в модели Qashqai +2 запас пространства в районе коленей на втором ряду кресел увеличился на 23 мм.
Под капот 7-местного автомобиля будут ставить хорошо знакомые бензиновые моторы объемом 1,6 л и 2,0 л, а европейцы получат дизели объемом 1,5 л и 2,0 л. Привод может быть как передним, так и полным.
Related posts
- No related posts.