После австралийской неудачи команда Ferrari постаралась реабилитироваться в Малайзии. Уже в квалификации пилоты Скудерии никому не оставили шансов, показав два лучших результата. При этом Фелипе Масса умудрился привезти своему более титулованному партнеру Кими Райкконену почти полсекунды. Представители McLaren оккупировали весь второй ряд стартового поля, но спустя несколько часов их подвинули на пять позиций назад, наказав за блокировку соперников.
Старт пилоты Ferrari не проиграли, так что гонка превратилась в противостояние двух партнеров по команде. До первого пит-стопа Масса не смог создать комфортный отрыв, и более поздний пит-стоп Райкконена позволил финну получить преимущество. Кими вышел в лидеры и сразу же начал отрываться. Фелипе попробовал угнаться, но ошибся и застрял в гравии. Гонка для бразильца закончилась, а Райкконен довел гонку до победного финиша.
Вторым финишировал Роберт Кубица из BMW-Sauber. Для него этот финиш стал лучшим в карьере после гонки в Монце 2006 года, где поляк финишировал третьим. На последнюю ступеньку подиума поднялся Хейкки Ковалайнен, который благодаря отличной стратегии смог отыграть пять позиций.
А вот для другого пилота McLaren Льюиса Хэмильтона гонка получилась напряженной. Поначалу он неплохо стартовал, отыграв сразу четыре позиции, но затем застрял за Red Bull Марка Уэббера. Трасса в Малайзии просторная, но обонять здесь весьма трудно. Лишь когда австралиец свернул в боксы, Хэмильтон смог продемонстрировать свою скорость. Увы, но во время пит-стопа механики McLaren плохо сработали с передним правым колесом, продержав Льюиса лишние десять секунд. В итоге Хэмильтон вернулся на трассу прямо позади все того же Уэббера. После второго пит-стопа лидер McLaren все же смог выйти на простор и на последних кругах бросился догонять шедшего четвертым Ярно Трулли. Разрыв таял на глазах, но обогнать пилота Toyota лидер чемпионата так и не смог.
Практически всю гонку позади Хэмильтона провел Ник Хайдфельд. Пилот BMW-Sauber во время старта проиграл несколько позиций после контакта с машиной Трулли, но смог финишировать шестым, показав в гонке лучшее время круга.
Седьмым финишировал Марк Уэббер, на последних кругах отразивший несколько атак Фернандо Алонсо.
Итоги гонки:
1. Кими Райкконен / Ferrari 1ч 31м 18.555с
2. Роберт Кубица / Sauber BMW + 0:19.570
3. Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes + 0:38.450
4. Ярно Трулли / Toyota + 0:45.832
5. Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes + 0:46.548
6. Ник Хайдфельд / Sauber BMW + 0:49.833
7. Марк Уэббер / Red Bull Renault + 1:08.130
8. Фернандо Алонсо / Renault + 1:10.041
9. Дэвид Култхард / Red Bull Renault + 1:16.220
10. Дженсон Баттон / Honda + 1:26.214
11. Нельсон Пике / Renault + 1:32.202
12. Джанкарло Физикелла / Force India Ferrari - 1 круг
13. Рубенс Баррикелло / Honda - 1 круг
14. Нико Росберг / Williams Toyota - 1 круг
15. Энтони Дэвидсон / Super Aguri Honda - 1 круг
16. Такума Сато / Super Aguri Honda - 2 круга
17. Казуки Накаджима / Williams Toyota - 2 круга
Чемпионат пилотов:
1. Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes – 14 очков
2. Кими Райкконен / Ferrari - 11
3. Ник Хайдфельд / Sauber BMW - 11
4. Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes - 10
5. Роберт Кубица / Sauber BMW - 8
6. Нико Росберг / Williams Toyota - 6
7. Фернандо Алонсо / Renault - 6
8. Ярно Трулли / Toyota - 5
9. Казуки Накаджима / Williams Toyota - 3
10. Марк Уэббер / Red Bull Renault - 2
11. Себастьян Бурдэ / STR Ferrari – 2
Кубок конструкторов:
1. McLaren Mercedes - 24 очка
2. Sauber BMW - 19
3. Ferrari - 11
4. Williams Toyota - 9
5. Renault - 6
6. Toyota - 5
7. Red Bull Renault - 2
8. STR Ferrari - 2
Следующая гонка – Гран-При Бахрейн, 6 апреля
Related posts
- No related posts.
Toyota Camry в России скоро могут существенно подешеветь (предположительно, уже с 1 апреля). По данным портала Drom.ru, японская компания, которая начала выпускать в Петербурге седаны Camry, решила снизить цены на машины российской сборки. Издание уверяет, что цены упадут на 5-10% в зависимости от модификации. То есть Camry подешевеет в среднем на 100 000 руб. (сейчас Toyota Camry стоит в России от 869 000 до 1 199 000 руб).
Кроме того, скоро в России начнется продажа 3-дверных версий хэтчбека Yaris, которые будут стоить порядка 480 000 руб.
Related posts
- No related posts.
Toyota Camry в России скоро могут существенно подешеветь (предположительно, уже с 1 апреля). По данным портала Drom.ru, японская компания, которая начала выпускать в Петербурге седаны Camry, решила снизить цены на машины российской сборки. Издание уверяет, что цены упадут на 5-10% в зависимости от модификации. То есть Camry подешевеет в среднем на 100 000 руб. (сейчас Toyota Camry стоит в России от 869 000 до 1 199 000 руб).
Кроме того, скоро в России начнется продажа 3-дверных версий хэтчбека Yaris, которые будут стоить порядка 480 000 руб.
Related posts
- No related posts.
Сбербанк решил повысить ставки по автокредитам. Если раньше взять кредит на покупку автомобиля в Сбербанке можно было под 9% годовых, то начиная с понедельника рублевый кредит на срок до трех лет можно будет получить уже под 10,5% годовых, а на срок 3-5 лет под 11,5%, передает «Коммерсант». Если брать кредит в валюте, то ставки пока действуют прежние – 9% годовых. При этом эксперты отмечают, что в последнее время люди берут кредиты в основном в рублях, боясь нестабильности на валютном рынке.
Кстати, не исключено, что скоро ставки по автокредитам повысят и многие другие банки.
Related posts
- No related posts.
Сбербанк решил повысить ставки по автокредитам. Если раньше взять кредит на покупку автомобиля в Сбербанке можно было под 9% годовых, то начиная с понедельника рублевый кредит на срок до трех лет можно будет получить уже под 10,5% годовых, а на срок 3-5 лет под 11,5%, передает «Коммерсант». Если брать кредит в валюте, то ставки пока действуют прежние – 9% годовых. При этом эксперты отмечают, что в последнее время люди берут кредиты в основном в рублях, боясь нестабильности на валютном рынке.
Кстати, не исключено, что скоро ставки по автокредитам повысят и многие другие банки.
Related posts
- No related posts.
В некоторых регионах России у ГИБДД возникли неожиданные неприятности – закончились необходимые бланки и карточки для водительских удостоверений. Как передает газета «Труд», самая большая проблема наблюдается в Свердловской области, где местные водители даже решили обратиться в суд.
Свердловские гаишники говорят, что у них просто-напросто закончились пластиковые карточки, из которых делают водительские права. Мало того, нет и бланков временных удостоверений. Гаишники говорят, что права будут давать в апреле. Правда, когда точно пока не понятно. «По нашей информации, все проблемы связаны с тем, что областное ГУВД вовремя не провело тендер и не заключило договор с изготовителем спецпродукции», - говорит член совета общественного движения “Комитет по защите прав автомобилистов” Владимир Селянин.
Кстати, в Свердловской области заканчиваются и автомобильные номера. По словам водителей, обладателям российских автомобилей номера уже не дают – отправляют на апрель. Покупателям иномарок номера все-таки выдают, причем в ход пошли знаки «красивых» серий, таких как «ААА» и «ООО».
Related posts
- No related posts.
В некоторых регионах России у ГИБДД возникли неожиданные неприятности – закончились необходимые бланки и карточки для водительских удостоверений. Как передает газета «Труд», самая большая проблема наблюдается в Свердловской области, где местные водители даже решили обратиться в суд.
Свердловские гаишники говорят, что у них просто-напросто закончились пластиковые карточки, из которых делают водительские права. Мало того, нет и бланков временных удостоверений. Гаишники говорят, что права будут давать в апреле. Правда, когда точно пока не понятно. «По нашей информации, все проблемы связаны с тем, что областное ГУВД вовремя не провело тендер и не заключило договор с изготовителем спецпродукции», - говорит член совета общественного движения “Комитет по защите прав автомобилистов” Владимир Селянин.
Кстати, в Свердловской области заканчиваются и автомобильные номера. По словам водителей, обладателям российских автомобилей номера уже не дают – отправляют на апрель. Покупателям иномарок номера все-таки выдают, причем в ход пошли знаки «красивых» серий, таких как «ААА» и «ООО».
Related posts
- No related posts.
MINI – автомобиль сам по себе очень даже имиджевый. Но компания BMW не перестает подчеркивать индивидуальность этой машины различными способами. Речь идет о MINI John Cooper Works и MINI John Cooper Works Clubman. Премьера обеих новинок состоится на автосалоне в Женеве.
Основная идея создателей этих автомобилей – автоспорт. Так что отличить их от родственников будет достаточно просто. Чего стоят хотя бы продольные полоски, идущие от переднего до заднего бампера. Внешность у всех MINI – что надо, просто у этих особенно спортивная. Впечатляет набор аксессуаров от John Cooper Works. Эксклюзивность авто подчеркивается с помощью аэродинамического пакета и спортивной ходовой части с красными пружинами, перфорированными тормозными дисками и карбоновой отделкой внутри. Этот шустрый малыш своим видом подталкивает провернуть что-нибудь очень экстремальное. В таком автомобиле не будешь ехать в крайней правой полосе и спокойно слушать классическую музыку.
Внутри все под стать экстерьеру: спортивный руль, шкала спидометра, размеченная до значения в 260 км/ч, и многое другое. Естественно, есть тут и большинство различных “примочек”, которые устанавливаются на современные автомобили. И цветной дисплей, и выход для iPod – все это здесь присутствует. Панель приборов, конечно, в стиле MINI – уникальна. А карбоновая отделка салона только подчеркивает спортивную кровь этого автомобиля. Тут даже есть индикатор момента переключения передач. Впрочем, этим уже мало кого можно удивить: в последнее время все большее количество автопроизводителей стали устанавливать такую опцию на свои спортивные машины.
Но по-настоящему в один ряд с великими автомобилями, говоря о которых часто упоминают термин VIP, новые MINI ставит их техническое совершенство. Объемом мотор не поражает: вроде бы всего 1,6 литра, но турбонагнетатель Twin Scroll и непосредственный впрыск бензина делают свое дело: мощность двигателя составляет 211 л.с., а максимальный крутящий момент в 260 Нм достигается уже на 1850 об/мин. Благодаря функции Overboost крутящий момент может кратковременно повыситься до 280 Нм. Основу агрегата составляет мотор MINI John Cooper Works CHALLENGE, премьера которого состоится в гонках MINI Challenge 2008. Этот двигатель позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 6,5 секунд, а Clubman тратит на это на 0,3 сек. больше. Вообще эти MINI создавались на основе гоночного автомобиля: отсюда и сверхмощные тормоза, и модернизированная шестиступенчатая коробка переключения передач. Однако забота о тех, кто будет использовать этот автомобиль для повседневной езды, тоже прослеживается. Обе машины очень скромны в своих аппетитах на топливо. Clubman “съедает” всего 7,1 литра на 100 км пути, а просто MINI довольствуется лишь 6,9 литра топлива.
Интересно, что можно менять даже настройки рулевого управления. Если в стандартном режиме оно настроено на сбалансированную поддержку водителя в зависимости от скорости, то после нажатия кнопки Sport включается более динамичная характеристика с более высокими моментами сил на ободе рулевого колеса.
Кстати, в качестве опции можно опустить машину на 10 мм вниз и установить очень жесткие амортизаторы и усиленные стабилизаторы передней и задней подвески. В общем, сделать из автомобиля практически профессиональный спорткар.
Понятно, что машина обладает полным набором современной электроники. Систем тут очень много и все настроены на то, чтобы помогать водителю именно тогда, когда это действительно нужно.
Любителям маленьких “горячих” автомобилей остается грезить о скором появлении этого MINI в России. Машина станет настоящей ядерной “бомбой” в их узких кругах. Мало того что, судя по всему, MINI John Cooper Works будет действительно очень спортивной, так от нее еще и глаз отвести невозможно.
Related posts
- No related posts.
Горьковский автозавод планирует выпустить некую «дешевую» версию своей «Волги». Сейчас автомобиль под названием «Волга» стоит около $12 000. Эта цена уже отпугивает некоторых традиционных покупателей российских седанов класса «D», даже несмотря на то, что «Волга» сейчас имеет совершенно новый салон. Представители «ГАЗа» уверяют, что они способны снизить цену на автомобиль за счет того, что из комплектации уберут кондиционер, магнитолу и прочее дополнительное оборудование. Когда появится «дешевая» «Волга» сказать сложно – скорее всего, модель поступит к дилерам уже в середине года. Правда, дешевым такой автомобиль можно будет назвать лишь с натяжкой – «Волга» будет стоить не меньше $10 000, передает РБК.
Помимо появления бюджетной версии «Волги» Горьковский автозавод в этом году будет проводить ряд рекламных акций. В частности, покупателям будут предоставлять бесплатный «зимний пакет» или техобслуживание. За счет всех этих мер в 2008 году «ГАЗ» планирует сделать около 45 000 «Волг», что на 5000 машин больше, чем в 2007 году. Однако постепенно «ГАЗ» будет выводить «Волгу» с рынка. И в 2010 году производство этой модели планируется прекратить.
Напомним, что во второй половине 2008 года дилеры «ГАЗа» начнут продажу автомобиля GAZ Siber (модернизированная версия Chrysler Sebring). По предварительным данным, самая простая версия Siber будет стоить 540 000 руб или порядка $23 000 по нынешнему курсу. Автомобили в дорогих комплектациях обойдутся в 640 000 руб. или $27 000.
Related posts
- No related posts.
Mazda2 признана лучшим автомобилем в мире! Именно «двойка» от Mazda победила в международном конкурсе WCOTY. В отличие от всех прочих автомобильных премий, которые называют лучшие машины на каком-то одном рынке сбыта, премия WCOTY вручается автомобилю, продающемуся как минимум в пяти странах как минимум на двух континентах. Надо отметить, что Mazda2 в финале выиграл у двух очень сильных соперников – Ford Mondeo и Mercedes-Benz C-класса (в 2007 году победителем конкурса WCOTY стал Lexus LS460, в 2006 году лучшим оказался седан BMW 3-серии, а в 2005 году – Audi A6).
Назван и лучший спортивный автомобиль 2008 года – им стала Audi R8 (среди соперников Audi S5 Coupe и BMW M3). Лучшим «зеленым» автомобилем оказался BMW 118d Efficient Dynamics (конкуренты в финале - SmartForTwo cdi и Volkswagen Passat 1.9 TDI).
Что касается лучшего дизайна, то здесь тоже успех сопутствовал Audi R8, которая опередила в финале Mazda2 и Volvo C30.
Related posts
- No related posts.